europskenovine.eu Bruxellex – Strasbourg – Zagreb
Prijedlog veta na plan o privremenom povećanju granice za automobilske emisije dušikovog oksida (NOx) odbijen je u srijedu u Europskom parlamentu nakon što je Europska komisija obećala klauzulu o reviziji i dugoročni zakonski prijedlog za promjenu sustava odobravanja automobila u EU. To je uslijedilo nakon pritiska Parlamenta u svjetlu skandala s Volkswagenom.
Predsjednik Odbora za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane, Giovanni La Via (EPP, Italija) kazao je kako su se ”održali intenzivni pregovori između Europske komisije i država članica EU nakon što je Odbor za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane podržao prigovor, a Europska komisija odgovorila na to. Sada imamo jasne obveze iz Europske komisije za klauzulu o reviziji s preciznim rokovima za smanjivanje maksimalnih vrijednosti emisija do razina koje su dogovorili su-zakonodavci. Također, kao što je zatražio Parlament, na stolu je i prijedlog za dugoročnu reformu sustava odobravanja automobila u EU.”
“Zbog toga pozdravljam odgovornu odluku plenarne sjednice, koja će nam omogućiti da nastavimo s RDE postupkom (RDE – emisije u stvarnoj vožnji) u cilju smanjivanja automobilskih emisija dušikovog oksida (NOx), koje su trenutno od 400 do 500 posto iznad službene granice. Izbjegli smo nesigurnosti i dvojbe, zato što industrija sada ima stroge, ali održive rokove koje mora poštovati. U Europi ćemo imati bolju kvalitetu zraka za naše građane i bez gubitka radnih mjesta”, zaključio je La Via (EPP, Italija).
Prema Europskoj Komisiji, prijelazno povećanje spomenute službene granice je opravdano zato što se u obzir trebaju uzeti i tehničke nesigurnosti koje se tiču korištenja novog PEMS uređaja (prijenosni uređaj za mjerenje ispušnih plinova) kao i “tehnička ograničenja za unaprjeđenje stvarne emisije plinova dizelskih automobila u kratkom roku za modele koji se trenutno proizvode”.
Sljedeći koraci
Prijedlog rezolucije Odbora za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane odbijen je s 323 glasa protiv, 317 glasova za i 61 suzdržanim. Ovo glasovanje oslobađa put Europskoj komisiji da nastavi s drugim RDE paketom. Još dva paketa trebala bi biti podnesena prije nego se završi cjelokupni postupak.
Odbor za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane održat će javnu raspravu o RDE postupku zakazanu za 23. veljače 2016. godine.
Pozadina: Drugi RDE paket (emisije stvarne vožnje)
Drugim RDE paketom, odobrenim 28. listopada 2015. od strane Tehničkog odbora za motorna vozila (TCMV) – koji okuplja nacionalne stručnjake – nastoji se uspostaviti kvantitativne RDE zahtjeve u cilju ograničenja emisija iz ispušnih cijevi osobnih i komercijalnih (Euro 6) vozila.
Predloženi zahtjevi bit će uvedeni u dva koraka:
• kao prvi korak, proizvođači automobila morat će srušiti raskorak u ”faktoru konformizma” od najviše 2,1 (110%) za nove modele do rujna 2017. godine (kao i za nova vozila do rujna 2019.), i
• kao drugi korak, ta razlika bi se trebala svesti na faktor 1,5 (50%), uzimajući u obzir tehničke margine pogreške, do siječnja 2020. godine za sve nove modele (i do siječnja 2021. za sve nove automobile). Faktor konformizma za broj čestica (PN) tek treba utvrditi.
